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GE222

GE222航班为复兴航空航班,由高雄国际机场飞往马公机场。计划起飞时间为16:00pm,预计降落时间为18:19pm;执飞机型为ATR-72A(小)。

2014年7月23日下午17时43分,台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场,突然迫降重摔,机上共58人,包括54名乘客(50名大人、4名孩童)及4名机组员。台湾民航局长沈起称目 前已致死亡51人,生还7人。

台湾民航部门负责人沈启23日证实,复兴航空班机晚间迫降马公机场失败,她说,飞机上有58人。至于乘客情况,还在查证中。

复兴航空GE222班机飞马公重飞迫降跑道头失败,沈启说,这架飞机在落地时,因天气或其他因素,要求重飞,但重飞迫降时没有落好。

沈启说,目 前了解是ATR72机型,飞机上有58人,本来表订下午4时起飞,后来5时43分起飞,7时06分与塔台联系,降落失败后重飞,“结果一重飞,就失去联系。”

本次执飞机型为ATR 72。ATR 72是ATR 42机型的加长版,于1985年的巴黎航空展上首次亮相,建造计划于1986年1月15日启动。1988年10月27日首飞,1989年10月27日第一架ATR 72飞机交付芬兰Karair航空公司。ATR 72总共获得436架订单,交付323架。

采用直线形上单翼;机翼上安装两台PW 127F六桨叶涡轮螺旋桨发动机;后掠式双梁T型垂直尾翼,直线形水平尾翼。

ATR72-200

初始生产型,装载PWl24B涡轮螺旋桨发动机。

ATR72-210

换装PwW127发动机,改进了飞机的高温高原性能。

ATR72-500

起飞重量更大,机场适应能力更强,以前称为ATR 72-210A 。

据台湾“中央社”报道,台湾“飞航安全委员会”26日上午公布“复兴航空公司GE222飞航事故事实资料报告”,证实飞机走错方向,两名驾驶都未看见跑道。
  复兴航空GE222航班,2014年7月23日下午5时43时由高雄小港机场飞往澎湖马公机场,于当天晚间7时6分,坠毁在马公机场外西溪村,造成机上48人死亡、10人受伤,另有地面居民5人受伤。
  “飞安会”8月1日曾公布调查进度报告,12月26日上午10时将对外说明这起事故调查详细事实资料报告。
  根据报告内容,当天晚上7时3分39秒,飞机获落地许可;7时5分44秒,飞机解除自动驾驶;7时5分54秒,飞机到达误失进场点。
  7时5分58秒,正驾驶询问“看到跑道了吗?”,副驾驶回覆“没有”,1秒后正驾驶也说“没有”,2秒后副驾驶再次回覆“教官没有”。
  7时6分11秒,两名驾驶同时呼叫“go around(重飞)”,并加油门;7时6分13秒,驾驶舱出现不明音响;7时6分16秒,副驾驶员向塔台呼叫:“go around ,go around”;7时6分18.9秒,飞航纪录器纪录停止。

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